전기전자공학8 전동기 속도제어 방식 전동기 속도제어는 전동기의 구조 및 특성에 따라 차이가 있다. 그리고 부하의 특성 속도제어의 범위, 응답성, 기기효율, 조작성, 보전의 난이도 및 경제성 등을 종합적으로 검토하여 결정하여야 한다. 전동기 종류속도 제어 인자속도 제어 방식 특징 유도전동기주파수(f)1차 주파수 제어- 광범위한 속도제어가 가능하다. - 속도제어의 전영역에서 고효율 운전이 가능하다.극수(p)극수변환- 단계적인 속도제어가 된다.- 다단기는 대형으로 된다. Slip(s)1차 전압제어- 저속시의 효율이 나쁘다.- 속도 변동이 크다.2차 저항제어- 저속시의 효율이 나쁘다.- 장비가 간단하다2차 여자제어- 효율이 좋다.- 속도 제어 범위가 좁다.직류전동기전기자전압(V)전압제어- 광범위한 속도제어가 가능하다.- 효율이 좋다.- 응답성이 .. 2024. 6. 7. 전동기의 정의, 종류 및 특징 1. 전동기의 정의 전동기는 자기장 속에 도체를 놓고 전류를 흐르게 하면 그 도체에는 힘이 작용하는 원리를 이용한 것으로서 전기에너지를 기계적 에너지로 바꾸는 장치이다. 일반적으로 전동기(motor)를 말한다. 전원의 종류에 따라 직류전동기와 교류전동기로 분류된다. 2. 전동기의 종류 및 특징 1) 직류전동기의 원리 자기장 중에 놓인 도체에 직류 전류를 흘리면 플레밍의 왼손법칙에 의해 도체에 전자력이 발생하여 회전하게 된다. 직류 전동기는 속도제어가 용이하기 때문에 전철, 엘리베이터, 압연기 등과 같이 속도 조정이 필요한 경우에 널리 이용된다. 2) 동기전동기의 원리 자극으로 되어 있는 회전자 주위에 자석을 회전시키면 흡인력에 의해서 회전자는 자석이 회전하는 속도와 같은 속도로 시계방향으로 회전한다. .. 2024. 6. 7. 다이오드에 전류 역주행은 없다. 교류와 직류가 무엇인지는 잘 알고 있을 것이다. 그런데 교류를 직류로 바꿔본 적이 있는지? 교류를 직류로 바꾸는 방법에는 여러 가지가 있는데 여기서는 그중에서도 가장 기본이 되는 다이오드를 사용한 방법을 살펴보고자 한다.다이오드는 잘 알다시피 한쪽 방향으로만 전류가 흐르는 반도체 소자이다. 그림 2.0.1은 다이오드의 기호를 나타내며 A는 양극(anode), K는 캐소드(cathode)라고 한다. 전류는 기본적으로 양극에서 캐소드 방향(순방향)으로만 흐르고 반대로 캐소드에서 양극 방향(역방향)으로는 흐르지 않는다.다이오드는 이러한 성질로 인해 교류전력을 직류전력으로 변환하는 정류기에 많이 사용되는데 그 용도는 일반사무용 전기/전자기기뿐 아니라 산업용 기기에 이르기까지 광법광범위하다. 주변에서 쉽게 볼 수.. 2024. 6. 6. 스마트그리드의 링커 어느 지역에 태양광 발전, 연료전지 발전, 열병합 발전, 마이크로터빈 등의 분산 전원들이 다수 존재하면 배터리와 함께 이들을 잘 결합하여 전기에너지와 열에너지를 함께 공급할 수 있고 외부로부터의 전기에너지 공급을 받지 않고도 독립적인 운전이 가능하다 이러한 시스템을 마이크로그리드라고 하는데 새로운 개념의 에너지 생산 및 공급 기술로 주목을 받고 있다. 이러한 마이크로그리드 구성이 제대로 되려면 각종 분산 전원이 그리드에 접속될 수 있도록 해주는 전력 변환 기술이 필수적이다.스마트그리드는 이러한 마이크로그리드들을 포함하는 상위레벨의 시스템이라 할 수 있는데, 기존의 전력망에 정보기술이 융합된 지능형 전력망으로서 기존의 일방통행식 전력망과는 달리 전력 공급자와 소비자 간의 양방향 전력 수수가 가능하다는 특징.. 2024. 6. 2. 이전 1 2 다음
